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选择我们的理由

“做了这么久，我觉得-品在中国的市场确实很大，对这个有需求的人简直太多了。”这是微信卖家做-著偧品生意的心得。在上海传媒圈工作的陈总，去年年底经亲友介绍开始了在微信朋友圈“刷屏卖货”的生意。她告诉21世纪经济报道记者，大半年来，对这个圈子已经有了不少体会。依靠微信带来的社交便利，陈总的-著偧品生意过去一年以来在朋友圈遍地开花。而几天的功夫，其朋友圈里又有一个好友突然宣布开始做代购了。“海外代购”是朋友圈里形形色色的皮包、衣服、服装和手表的身份标识， 。而陈总却是做的另一类“-”生意。所谓“-”，指的便是坊冒得非常逼真的著偧品。顾客往往对于产品的来路心知肚明，但却乐此不疲。

部分新能源车主对国庆长假排队充电的“魔幻现实主义”还心有余悸时，10月下旬传来消息，工信部印发《关于启动新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》，南京成为11个试点城市之一；

11月1日，汽车换电领域首个基础通用国家标准《电动汽车换电安全要求》开始实施；

11月8日，位于玄武湖畔的“蔚来充换电一体站”启用，这是蔚来汽车在南京的第15个换电站；

……

换电站与充电桩一样，已被纳入新基建范畴。在这盘国家级“棋局”中，南京何以占有一席之地？局面如何？未来如何“落子”？

南京电动汽车极客空间江北新区站采用V2G技术充放电一体机，可以实现新能源汽车与电网的智能互动。 通讯员 杜懿 摄

产业基础雄厚，赢得下“先手棋”机会

家住江北新区的姚杰是新能源车“铁粉”，2019年买了一辆蔚来ES8汽车，并安装了配套的充电桩。

“充电需要四五十分钟，换电只用五分钟。”姚杰告诉记者，他购车时，蔚来公司已在南京区域建设了三四座换电站，离他家最近的位于安德门，每次换电池要驱车数十公里。

今年，蔚来扬子江金融示范区换电站启用，姚杰喜提“电区房”，“换电池只需跑六七公里，更方便了。”

自家有充电桩、附近有换电站，去外地，高速公路服务区也能充换电，姚杰坦言“没了里程焦虑”，“国庆节，和几个朋友驾车出去玩，在高速公路服务区看到充电桩前很多车排队，而我的车直接换电，几分钟就搞定了。”

充电和换电都是电动汽车的能源补充方式。换电站主要为新能源汽车提供动力电池更换服务，换电模式可有效降低用户购车成本，同时电池集中充电、管理、维护，能更好地解决安全问题，电池寿命也得到延长。

一辆蔚来汽车进入充换电一体站，不用下车，几分钟内自动完成换电。南报融媒体记者 徐宁 摄

为落实《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》，推动新能源汽车与能源深度融合发展，工信部会同国家能源局开展了新能源汽车换电模式应用试点工作。纳入此次试点范围的城市共有11个，其中包括北京、南京、武汉、三亚、重庆、长春、合肥、济南8个综合应用类城市，以及宜宾、唐山、包头3个重卡特色类城市。

“南京有条件、有责任在这项‘国家任务’中展现‘南京担当’。”市工信局相关负责人介绍，南京新能源汽车产业基础雄厚，主要体现在——

产业链基本完备。全市集聚近500家新能源汽车相关企业，涵盖整车、电池、电机电控、电动空调及充换电设施等全产业链。

各环节有龙头企业。全市拥有整车生产企业9家、改装企业14家，车型公告数200余个，开沃、大通、南汽、长安等多家企业拥有换电车型并量产；拥有充换电设施生产制造企业20余家，国电南瑞、国电南自、普斯迪尔、南京能瑞等一大批企业深耕充换电设施制造及应用领域，参与并主导相关标准制定。

创新禀赋优势突出。全市共有南大、东大、南航、南理工等7所院校开设新能源汽车相关专业，从业人员超10万人、研发技术骨干约2.6万人；拥有省级重点实验室6家、新型研发机构4家，中汽创智、清研华科等各类重点创新平台10余个；全市智能网联和充换电设备发明专利申请公开量7817件、有效发明专利1656件，充换电设备相关软件著作权400件，知识产权数量位列全国第4。

“风口”大开，已布局企业“落子”加快

一辆电动渣土车停在充换电场站下，机器抓手准确抓取、挪移车上的电池仓，并进行更换……

在位于鼓楼区的“新能源汽车城市级应用模型”重卡换电系统示范项目现场，记者看到，在立体视觉识别、红外扫描、大数据计算等技术加持下，电动渣土车换电轻巧、准确。

开沃集团研发生产的各类重卡换电车型。 企业供图

该项目由开沃集团生产测试用充换电渣土车，易充网和国网江苏电动合作研发、建设充换电场站，是全国首个换电渣土车场景的测试项目。

9月30日前，该项目顺利完成应用测试。“优化改进了多技术、多主体的联合创新问题，为南京率先形成换电重卡地方标准提供了丰富的测试数据。”易充网总经理李鑫说。

重卡换电应用是南京换电模式应用的重点探索领域。2020年11月，江苏省首批15台港口新能源换电重卡在南京港新生圩分公司投入使用。

11月8日上午，一辆蔚来汽车缓缓驶入玄武湖旁停车场，进入充换电一体站。驾乘人员稳坐车上，汽车底盘被托起，电池拆卸、更换、安装一系列流程仅用时4分钟。

蔚来南京区域公司总经理康凯介绍，蔚来充换电一体站2018年在南京落下第一枚“棋子”。

“充换电一体站备有13块电池，被换下的电池在站内自动完成充电，循环使用，基本能满足附近车主需求。”康凯介绍说，在宁15座蔚来充换电一体站，换电频率最高的达到日均100多单，最少也有30多单。