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打造流动的信息体验

EMUI 11 的提升不仅仅是办公和效率上的，在生活出行方面，它也能够让手机和智能手表实现更加智能的协同体验。

以华为 Mate 40 Pro 和 WATCH GT 2 Pro 为例，无论是步行还是骑行，手里拿着手机进行导航其实都不是一种优雅和安全的解决方案，而在 EMUI 11 的生态圈中，手机和手表的联动很好地改善了这样的场景体验，让我们可以更好地专注在道路和周边环境上。

整个流程也和上面「碰一碰」一样十分符合直觉：启程时在百度地图中输入目的地或行程，便可以收起手机，接下来的导航交由手表完成；每当我抬腕时手表便能给你信息提示，在关键路段手表也会通过震动来告知我们具体方向。

在这个过程中如果连接了 FreeBuds Pro，「抬腕导航」和「语音提示」还可以进一步组合起来，让步行、骑行过程中的导航操作完全从手机迁移到更加便携、自然的手表和耳机上。

现阶段，除了外出导航，网约车信息、高铁/航班行程等等关键信息也会在手机和手表之间「流动」：在手机确认滴滴行程后，所有的乘车关键信息都会在手表上提示出来，包括车辆接单信息、车型信息、车辆抵达信息，甚至司机和你联络的时候也可以直接用手表进行接听；乘坐高铁或航班出行前，手表会在行程开始前 30 分钟通过信息推送和振动提醒你相关的出行信息，忙碌之余不错过任何关键信息。

另外 HiCar 的出现也解决传统车机的「死板」操作问题，让驾车出行变得更加智慧。完成第一次车机配对后，每次坐在驾驶座启动发动机时 HiCar 就会随之启动，随后根据我们在手机上给出的出行信息，学习出行习惯和常用路线，并在每次出发时提示相应的通勤信息。一切出行信息的重心从坐进驾驶座的那一刻起便从手机转移到了车机，体验非常自然。

至于 HiCar 本身的交互，首屏除了功能按钮以外占比最大的就是基于场景的智慧卡片，这应该也是 HiCar 的核心体验所在了。智慧卡片除了根据时间和地点来预测目的地以外，还会将日程行程、音乐、通话等信息按照卡片序列呈现出来，在有限的像素内呈现更多有价值的信息。

整体体验下来，除了感受到基层打磨优化以外，准确度极高的语音交互也将 HiCar 的体验再次提升了一个台阶，开车时一句「小艺小艺」就能启动语音助手，然后便可以用语音指令完成车机上的绝大部分操作，行车时无需分心点击屏幕。

最后，HiCar 也在极大程度上给了车机更大的拓展性。除了针对驾驶时的相关导航类设计，HiCar 也支持进行游戏、观看流媒体、浏览新闻，让我们在车内休息时有了更多的选择，也让车机的利用率得到了最大化。或许在 HarmonyOS 2.0 和华为车载智慧屏正式面向市场时，HiCar 会给我们带来更大的惊喜。

多设备协同的娱乐和运动体验

如果说工作和出行占据了生活的三分之二，那组成大多数人生活的最后那部分应该就是娱乐和运动了。在相关的应用场景和体验方面，EMUI 同样给我带来了不少惊喜。

举个例子，平常健身时为了避免运动造成的手机意外跌落，我一般都会把手机放在一旁，此时耳机和手表成为了可以交互的主要途径。因此跑步时只用说出「小艺小艺」并给出「开始跑步」的指令，手机便能通过 FreeBuds Pro 的指令，在锁屏状态下通过骨声纹解锁手机自动开启健康 App 的跑步模式，即时调用手表监测身体机能数据并向用户播报实时状况。

如果是在家通过 Fit App 进行健身动作学习，在手机上播放视频教学时，手表也会配合动作进行控制协同，帮助我们及时矫正健身姿势。

而在娱乐场景下，EMUI 更多地充当了「主机」的角色，我们可以将它和电脑放在一起实现大屏扩展 —— 同样只需要「碰一碰」，也能让我们在没有模拟器的情况下，将手游投屏至电脑进行「大屏游玩」，配合游戏手柄更能获得不一样的游戏手感和观感体验。

再比如路途上没有看完的视频，回到家中只用通过「碰一碰」便可以将画面和声音接力到智慧屏上，配合着华为稳定的数据实时传输性能，可以获得高清晰度低延时的观影体验。