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  并且，要是你从一开端就干，最好是从最底层的作业开端，就会对这个职业有着不一样的认知。虽然自己做-男装批发时刻并不长，但也算经历过，假如一位打版师不懂得做的话，到了必定的程度，就会有硬伤，这就好像你没上过大学，一辈子会有一个心结，哪怕你今后不论混成什么样，都回不到最青春的年纪去在大学里找回了。

奥迪Q7的内饰，特别像国外航空公司的头等舱休息室，有浓浓的商务气息，也有一些居家氛围，让你有一种宾至如归的感觉，但又有一丝丝高冷，让你感觉有种敬畏，有种距离，甚至让你去适应它的傲娇。

如果你仔细看奥迪Q7的内饰布局，你会看到浓浓的A6、A7和A8特征，也就是现下奥迪高端车型家族的内饰设计主题，这一主题的布局以液晶仪表加中通道上下双连屏布局为核心，在副仪表板上使用镶嵌饰板，以及航空式挡把设计。

这样并不令人感到陌生的内饰设计主题，虽然不能说充满了未来感，氛围灯也没有奔驰的那么炫酷，但Q7的内饰也算平稳之余带了些科技感，加上奥迪一贯所坚持和打造的内饰感知质量，让你坐进车内便能感觉到整车的价值。

Q7车内的空间非常“巨大”，本身Q7就是一个大块头，全景天窗更让车内显得通透，不过Q7前排座椅虽然坐姿高，但是座椅本身有些偏硬，考虑到Q7的底盘是偏软的设置，前排座椅如果能更偏向大沙发一般的设计，与Q7的气质应该更加匹配。

第二排和第三排左右是“相爱相杀”的存在，如果第二排向后移动，拥有充足的腿部空间，则第三排完全无法坐人，但如果为第三排流出一丝腿部空间，则第二排必须向前移动，结果就是第二排的空间会大受挤压。

所以，如果不是在迫不得已的情况下，使用Q7还是把第三排放倒，这样还能流出足够大的行李空间。什么是迫不得已的情况，就是你在有7个人的情况下，没有公共交通，也叫不到网约车，真的毫无办法的境地。

无论从任何角度来看，奥迪在Q7的内饰打造上，都已经在尽可能地减少物理按键的存在，这也让Q7的内饰更接近奥迪虚拟座舱的概念，尤其是在夜间。

Q7中控屏的图像质量不能算是超高清，但是比起日系车模模糊糊的屏幕，也算是相对的高质量，至少你不会看起图像来像是在看彩超，只是在车机的反应上稍有滞后，可能在屏幕背后隐藏的车机内核并不是很多新势力喜欢使用的跑分怪兽。

虽然奥迪Q7的空调和功能调节屏幕“哒哒哒哒哒”的触感回馈让很多人都略感不适，但这种不适应更多的是在最初上手时，一旦习惯了，你会觉得“回不去”传统的物理按键了，而且在操控上，其实还是有很多快捷选择的，只是需要时间适应。