伊人微商网原单货：我们也把它叫做是正品，就是生产厂家从不到3%的“计划报废物资”中抠出一点，偷偷加工的。它和“真货”的惟一区别，不过是“庶出”而已，数量很少，碰到了算你运气。 还有一种“原单货”，是因为种种质量问题，被品牌商拒收的“外转内销”，面料品质是一样的，但质量比上前一种要差些，但也算真正的外贸尾货。
跟单货：即我们俗称的高性价比，其实这已不属于外贸货了，它是由“原版”面料，搭配一批国内辅料，凑合出原来的款式，这就是“跟单货”。虽然“跟单货”做工马虎点，细节差点，但毕竟与“原单货”有一样的版型和面料，关键是“血统”相同，区分他和原单货，只要看看拉头和包上的小标签就能很容易的区分了，跟单货是没有原单货应有的精致挂牌，尤其是挂牌绳，而且也不带有原来衣服上原牌子的小标签。
如今，很多人手握10万左右预算，都会选择国产车，原因在于国产车配置丰富，尺寸也比同价位合资车大一些，空间更有优势，但也并非所有人都对国产车感兴趣，比如我的一位朋友就对一直合资车情有独钟，前段时间，他打算购置一辆SUV，看好了日产劲客(图片|配置|询价)和捷达VS5(图片|配置|询价)，两台车价格相仿，大众真放下“尊严”！从20万降至6万，一公里才4毛，比宝马5系还漂亮
新款的捷达VS5的外观采用了捷达品牌家族式的设计风格，前脸采用极具标志性的无边界晶钻式的展翼式造型，中间的车标则选用JETTA”首字母“J”与大众经典“V ”型框架构成的流线型动感组合,并且两侧的三矩阵式的LED大灯做成一体式。
进入车厢内，捷达VS5内饰看上去颇为简洁利落。这款车还配备了胎压报警、驾驶员位置无钥匙进入功能、自动驻车等功能，功能还是挺丰富的，对于驾驶员来说无疑是十分友善的。
而从侧身来看，这辆小轿车的长宽高分别为4419/1841/1616mm，轴距2630mm。该车侧面呈现锐利且富有线条感的的设计样式，突出了整个个性化和三维感。前、后轮胎尺寸为225/50 R18，并采用双五幅气旋轮圈的设计。
动力方面，新车搭载了代号为EA211的发动机，该发动机基于大众平台打造并且进一步的调校技术。捷达VS5搭载了1.4T发动机，与之匹配的则是5挡手动变速箱和6AT爱信第三代变速箱，最大功率可达150马力、最大扭矩可达250N·m。零百加速度最快可达9秒、百公里油耗最低仅需6.2L。但是经过优化调校后的发动机，要加95号汽油。
