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在车身侧面，三款车型都采用了相对低矮的跨界SUV风格，显示了与普通燃油车的不同，在此基础上则都保留了家族特色的样式，宝马iX特殊的门把手造型及D柱交汇设计显得非常有特色，奥迪e-tron的虚拟后视镜配合凌厉的车身线条，显得相当的犀利。而奔驰EQC则依旧有着圆润的风格，更加符合电动车的设计思路。

在车尾部分，宝马iX则延续了车头的设计，非常细长的大灯组显得极具辨识度，后保险杠部分则有着蓝色的装饰面板替代此前的排气口，增强车尾的设计感。而奥迪e-tron和奔驰EQC则不约而同地采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，当然奥迪的尾灯光源更加犀利，而奔驰则更加优雅。

在内饰部分，宝马iX和奔驰EQC则都采用了双联悬浮式大尺寸液晶屏的设计，当然最新发布的宝马iX设计上显得更加激进，边框也更窄，同时造型极为特殊的双幅方向盘也令人过目不忘，除此之外的内饰设计则较为简洁，以大量的高级材质覆盖来增强豪华感。

奔驰EQC则依旧保持了奔驰品牌极具豪华感的环抱式设计，在精致感方面依旧处于领先水平。奥迪e-tron则像是一个异类，最早引领悬浮式大屏风潮的的奥迪似乎又最早跳出了这个流行时尚，e-tron的内饰中采用了错落有致的5联屏设计，既不会显得非常突兀，又有着非常强的科技感。

在动力方面，由于同为纯电动车，在动力构成方面其实并没有太大区别，其中宝马iX和奥迪e-tron最大功率都可达到510马力，而奔驰EQC由于定位稍低，最大功率则达408马力。纯电续航里程方面，宝马iX承诺WLTP工况下可达600公里左右，而奥迪e-tron和奔驰EQC的都为400公里左右，当然由于宝马iX并没有完成最终的标定，续航里程只供参考。