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用原品牌十分之一的价格买来自己喜欢的款式，小年轻为什么不呢？ 那么价格差那么多，质量会不会崩呢？答案是看布料，手工。本屌丝家里自家老厂十几年，各大服装品牌没少借鉴过，从设计到做工，成品和品牌基本没有差别，除了牌子，基本原料和做工都差不多，服装制造业不存在不可跨越的壁垒。一般连衣裙之类的品牌货X出来的成本就原价的6分一左右，做工好的可能上浮几块。 正因为市场需求大，不愁销路，高X1:1大牌男装批发哪里进货？无论什么货只要质量好，价格优惠，感觉都是一样的，像我们自己做服装的，除非找版型，否则是不会买品牌，知道成本都不会有剁手的欲望。当然如果你是品牌的死忠粉就当我没说吧！！
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自2006年上市以来，凯美瑞（询底价|查参配）作为中型车市场中的常青树，一直都享有极高的声誉，也曾一度作为这个级别中“标杆”的存在。而借助THS这个优秀的混动系统，也让第八代凯美瑞打开了一个全新的篇章，借着此次的试驾活动，也让我对第四代THS系统有了更加深入的理解——它的确不需要被特殊照顾。

  此前我的同事已经对第八代凯美瑞双擎的外观及内饰设计进行了详尽的解析，其实无论是其设计风格还是目标人群，与上代相比都做出了颠覆式的改变，在内饰设计中，中控台Y型偏置设计将主驾和副驾的区域进行了明显的划分以凸显“驾驶者至上”的设计理念。并且引入了几何的元素用来提升科技氛围，整体视觉效果的确很惊艳。