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因为国内严苛的咖啡法则制约,大排量自吸在国内市场已经灭绝了,哪怕是霸道都停产了,所以像陆巡、途乐这样的车型今后基本没有国产的可能了。当然,这样说或许有些过于肯定了,或许今后国家会放开双积分制度呢?

但短时间之内,日产途乐这样的大排量自吸硬派越野是绝对没有国产希望的,唯一可以期盼的就是国六平行进口车可以早日进来,而且从6月底开始有消息称,国六途乐的3C认证下来了,但引进的车型是美版途乐,也就是阿曼达,全系都是5.6L的V8自吸动力,可能年底差不多就能买得到了,但要知道5.6L车型的进口关税高达110%,再加上车商要赚取一定利润,价格要在百万左右了。说实话,途乐原本的卖点是性价比高,但5.6L的途乐性价比真不高,因此不妨看看换新上市的日产“小途乐”,全系V6+9AT动力,明年有望引入国内!

“小途乐”就是日产探路者,新款已经在北美市场正式上市了,而且售价很有诚意,换算人民币仅为21.3万元起售,这款车的定位是一款7座中大型SUV,座椅采用2+2+3的布局,如果明年引入国内的话,有可能会顺应国内市场改为2+3+2的7座布局。要知道,日产车的空间优化一直做得不错,尽管探路者的车长仅5.05米,但在2、3排腿部空间充裕的情况下,后备箱表现依旧不错,因此探路者作为一款偏硬派越野定位的SUV,其实用性很不错,2、3排座椅均可完全放倒,可形成纯平后备箱。

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