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比亚迪的"元"系列我们好像也并不陌生，此前的元和元Pro也已经诞生了很多年，不过这次的元PLUS，看名字是元车系的PLUS版，但实际怎么感觉这完全就是一辆新车呢？

元PLUS基于比亚迪e 3.0平台打造，新技术、新设计的出现自然理所应当。首先看外观，采用了Dragon Face 3.0的设计理念，更加年轻潮流且富有科技感，与之前的元Pro相比可以说是改头换面了。

最新的家族化设计非常符合当下潮流，也避免了因用力过猛而显得脱离现实。虽然属于比亚迪旗下的入门车系，但元PLUS的外观看起来也是非常上档次的。并且新车长宽高分别为4455mm*1875mm*1615mm，轴距为2720mm，也是十分厚道的。

动力部分，元PLUS搭载一台永磁同步电机，最大功率150kw（约204马力）、峰值扭矩310牛·米，这样得数据在同级也算的上优秀。另外，新车也搭载了不同能量密度的刀片电池，NEDC续航里程分别为430公里和510公里。

比亚迪元PLUS无论外观、尺寸、动力续航等都得到了全面升级，虽然内饰和许多配置细节均为公布，但就我们已经知道的信息来看，新车似乎已经完全脱胎换骨，将"元"车系直接拉升了一个档次。

那么比亚迪这款入门级的"PLUS"能否像它的大哥们一样交出一份令人满意的答卷呢？就让我们拭目以待吧。