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最新一代的高速双体船A2V船型—— “Varato Monaco One”号于去年12月16日在法国拉罗谢尔下水。目前正在进行的海上试验，试航结束后将通过货船运往摩纳哥，预计2月下旬抵达公国，这艘船将被正式交付给摩纳哥港口。

从阻力到支撑：A2V是一场革命，它们行驶得越快，在水面上越轻，效率就越高

手续完成正式启动后，“Varato Monaco One”便将在摩纳哥-卡拉·德尔福特（Cala del Forte）航线上投入运营。因此，两个港口的客户仅需15分钟即可到达两地。

“Varato Monaco One”是一艘12米长的双体动力艇，由法国Advanced Aerodynamic Vessels公司设计建造，采用一种创新的空中动力设计，最多可搭载12名乘客，其巡航速度超过40节，可将燃油消耗减少一半。

Advanced Aerodynamic Vessels简称aavessels由法国私人投资创建，船厂位于法国西部城市拉罗谢尔（La Rochelle），旨在探索工作船的被动空气动力支撑概念。

V2V是使用空气动力学提高能源效率的新一代运输船。在两年的密集时间里，A2V的船舶建筑师和CFD专家开发了这一种革命性的船体形状，能够安全地将船舶的重量从水转移到空中。所需的推进力主要取决于水所承载的重量，减少这种重量是提高效率的关键。

两倍的速度，一半的燃料!

采用简单的空气动力支撑概念，通过创新的研究项目深入了解其物理特性，找到了使其安全、稳定、简单、适合商业使用的方法。

由于空气动力的支持，超过临界速度，A2V运行得越快，消耗的燃料就越少。

这一临界速度取决于应用，但与传统船只相比，燃油经济性在25节以上非常显著。

规则的改变

当今小型工作船的运行速度受到油耗随速度呈指数增长的强烈限制。

超大型发动机允许以更高的燃料消耗和减少的有效载荷为代价来提高速度，从而导致每位乘客在经济和环境上不可持续的成本。