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没有人能否定广汽本田在终端市场市场取得的成就，但也必须要承认，面对此前制定的年销百万辆的目标，连续两年原地踏步的广汽本田已经显得有些力不从心。疫情、原材料价格上涨等不利因素固然对广汽本田造成了一定的困扰，但在同等环境下广汽丰田却能够逆势反超，想必“老大哥”广汽本田将顺势求变。
在壹哥看来，在品牌影响力、经销商渠道、产品保值率等方面，广汽本田、广汽丰田均棋逢对手，而二者最大的区别是广汽本田产品布局不如广汽丰田完善，这背后是本田和丰田的“家底”丰厚不均，因此，在产品层面加大投放力度是广汽本田扩大产销规模的当务之急。如果本田不够给力，那就得靠广汽本田“自力更生”。
近日，一张关于广汽本田新车规划PPT曝光，其信息量足够劲爆，除了外界已知的首款基于纯电架构打造的纯电动车e:NP1、全新紧凑级SUV车型ZR-V外，广汽本田还为现有车型制定了两套“加减法”。不得不说，在海外产品相对匮乏导致无车导入情况下，广汽本田的这波操作绝了。